SYSTEMENTWICKLUNG & FLUGVERSUCH

Das System entwickeln.
Das Ergebnis nachweisen.

Luftfahrzeugentwicklung braucht klare Schnittstellen und eine nachvollziehbare Nachweisführung. Das Leistungsspektrum reicht von der Systemarchitektur über die Integration bis zum Flugversuch — mit Erfahrung bei elektrischen und wasserstoffbasierten Antrieben sowie autonomen und optional bemannten Luftfahrzeugen einschließlich MALE-UAVs.

Flugversuchsinstrumentierung

Systemintegration

Messdaten im Flug

Systemarchitektur & Integration

Aus dem vorgesehenen Betrieb ergeben sich Funktionen, Anforderungen und Schnittstellen. Mechanische, elektrische und softwareseitige Beiträge werden in einer Integrationsplanung zusammengeführt, die ihre Abhängigkeiten berücksichtigt.

Anforderungs- und Schnittstellendefinition
Integrationsplanung und Konfigurationsmanagement
Funktionsnachweise und technische Dokumentation

Autonome & optional bemannte Systeme

Unbemannte und optional bemannte Luftfahrzeuge benötigen aufeinander abgestimmte Missionsfunktionen, Betriebsarten und Rückfallebenen. Erfahrung mit MALE-UAVs fließt in die Definition und Überprüfung dieser Schnittstellen ein.

Schnittstellen von Sensorik, Aktorik und Missionssystemen
Betriebsarten, Überwachung und Rückfallebenen
Schrittweise Überprüfung am Prüfstand, am Boden und im Flug

Elektrische & wasserstoffbasierte Antriebe

Elektrische, hybrid-elektrische und wasserstoffbasierte Antriebe stellen neue Anforderungen an die Luftfahrzeugintegration. Die Entwicklungsarbeit berücksichtigt die Schnittstellen zwischen Antrieb, Energiespeicher, Leistungselektronik und Luftfahrzeug.

Schnittstellen von Antrieb, Energiespeicher und Leistungselektronik
Integration von Wasserstoffsystemen und funktionale Abhängigkeiten
Versuchskonzepte für Normalbetrieb und Fehlerzustände

Flugversuch

Ein Flugversuchsprogramm braucht klare Ziele, geeignete Testpunkte und eine passende Auswertestrategie. Im Fokus stehen Flugleistungen, Flugeigenschaften und das Verhalten der untersuchten Systeme.

Flugleistungsvermessung und Datenreduktion
Untersuchung von Stabilität, Steuerbarkeit und Flugeigenschaften
Versuchspläne, Briefings, Begleitung und Berichte

Flugversuchsinstrumentierung

Aussagekräftige Versuchsdaten beginnen bei der Messkette. Sensorauswahl, Einbau, Synchronisation und Auswertung richten sich nach der technischen Fragestellung und der erforderlichen Messgenauigkeit.

Sensorauswahl, Kalibrierung und Einbau
Datenerfassung, Synchronisation und Signalqualität
Datenaufbereitung, Messunsicherheit und Auswertung

Faserverbund, Strukturen & Simulation

Werkstoffauswahl, Festigkeitsberechnung und Fertigung müssen zusammenpassen. Bei Faserverbund- und Sandwichstrukturen gehören Lastpfade, Verbindungen und die Anforderungen an die Erprobung von Anfang an dazu.